Recentment, la cadena global de la indústria de la bateria de liti ha demostrat les dobles característiques dels avenços tecnològics i les fluctuacions de la cadena de subministrament. EVE Energy va ajudar a la direcció domèstica elèctrica a assolir el seu primer vol, i CATL va signar acords de cooperació estratègica per promoure la millora de sistemes de reposició intel·ligents i d’energia. Al mateix temps, el preu dels productes de cobalt va augmentar a curt termini a causa de la prohibició d’exportació de la República Democràtica del Congo. La UE va emetre una nova política per a la indústria de l’automoció per injectar variables de política a la indústria. La indústria de la bateria de liti continua evolucionant en innovació tecnològica i reptes externs.
1. Els avenços tecnològics impulsen l'expansió dels escenaris d'aplicacions emergents
El sistema de bateries d’energia EVE ajuda a l’aviació verda
L’AVIC AS700D elèctric desenvolupat per Avic va completar el seu primer vol de recerca científica a Hubei, marcant un pas clau per al meu país en el camp dels equips d’aviació verda. El dirigible està equipat amb un sistema de bateries d’alt rendiment desenvolupat per EVE Energy, que admet la descàrrega de pols 8C i la sortida contínua de 3C per complir els requisits de potència instantanis dels aeris en condicions de treball complexes. Aquest avenç tecnològic no només verifica el potencial d’aplicació de les bateries de liti en el camp de l’aviació, sinó que també obre un nou camí tècnic per a l’economia de baixa altitud.
Catl creua les fronteres per desplegar sistemes de reposició d’energia i sense conductor
Catl ha estat recentment promovent intensament la cooperació estratègica: cooperant amb Baidu en la digitalització i la digitalització, centrada en explorar l’aplicació de la IA en escenaris industrials; i centrant -se en el sistema de reposició d’energia de camions pesats nous energètics amb transport intel·ligent Jinmao, aprofundint en la innovació col·laborativa en els camps de les bateries d’energia, les tecnologies de càrrega i intercanvi i els bancs de bateries. Les dues col·laboracions tenen com a objectiu l’electrificació de transport de viatges intel·ligents i transport resistent, consolidant encara més el seu lideratge tecnològic en diversos escenaris.
Idemitsu Kosan del Japó augmenta la seva disposició de materials de bateries d'estat sòlid
El Japó Idemitsu Kosan va anunciar una inversió d’aproximadament mil milions de iuans per construir un projecte de sulfur de liti 1, {2 {2} tones per a les bateries d’estats sòlid Bateries d’alta energia i bateries d’alta seguretat.
2.
L’increment a curt termini dels preus de cobalt afecta la cadena de subministrament de bateries de liti
La República Democràtica del Congo, el major productor mundial de cobalt, ha implementat una prohibició d’exportació de cobalt de quatre mesos des del 22 de febrer, provocant que els preus de cobalt electrolítics augmentin un 47% en 10 dies i els preus de sulfat de cobalt de bateria a Soar en un 55%. Aquesta ronda de fluctuacions de preus va exposar el risc de matèries primeres que es basaven en una única font de subministrament i les empreses materials domèstiques es van veure obligades a suspendre les cotitzacions i a renegociar els preus. Els analistes van assenyalar que si la prohibició continua, es poden esgotar els inventaris de matèries primeres de cobalt durant 2-3, obligant a les empreses a accelerar el desenvolupament de la tecnologia de des-cobalització.
La nova política de la UE relaxa el període d’avaluació d’emissions de carboni
El Pla d’acció industrial de la indústria automobilística europea emesa per la UE ajusta les regles d’avaluació d’emissions de carboni per als fabricants d’automòbils, relaxa els requisits de compliment de 2025 a l’avaluació mitjana 2025-2027 i proporciona 3.000 milions d’euros per donar suport a la fabricació de bateries locals. La política facilita la pressió sobre els fabricants automobilístics ampliant el període de transició, alhora que reforça la inversió en la infraestructura de càrrega per proporcionar suport sistemàtic per a la popularització de vehicles elèctrics.
La diferenciació de preus dels materials de bateries de liti ha intensificat la pressió de costos
El preu del carbonat de liti va caure lleugerament fins als 75.100 iuans/tona, però les citacions de materials d’elèctrodes positius i negatius ternaris van augmentar contra la tendència. El preu de les bateries d’energia va continuar disminuint i les citacions de les bateries d’emmagatzematge d’energia es van estabilitzar, reflectint les diferències estructurals en la demanda d’aplicacions a l’aigua. Les fluctuacions de preus a la prova del material proven les capacitats de gestió de la cadena de subministrament de les empreses i la iteració tecnològica i el control de costos s’han convertit en la clau de la competència.